KIA vs Proton

Nampaknya gergasi kereta Korea dah memecut jauh meninggalkan pesaingnya dengan pengenalan model-model terbarunya. Ternyata kemasukan Pengarah Rekabentuk Peter Schreyer ke dalam KIA membawa perubahan yang besar terhadap rekabentuk model terbaru KIA.

Peter Schreyer adalah bekas Pengarah Rekabentuk Audi. Jika diteliti rekabentuk model-model terbaru KIA sekarang terutama bagi komponen lampu belakangnya banyak menampakkan rekabentuk Audi.

Pelancaran model Forte ke Malaysia melalui NAZA dilihat satu perubahan telah dibawa oleh KIA keatas model-model mereka terdahulu yang kurang mendapat tempat di hati pembeli disebabkan rekabentuk yang kurang menarik. Begitu juga dengan keberkesanan dan ketahanan jenteranya. Kadar penggunaan petrol yang tinggi juga membuatkan pembeli menolak jenama dari Korea.

KIA sedar atas dasar rekabentuk, mereka mampu menawan hati pembeli dan itulah yang ditekankan oleh Peter Schreyer terhadap model Forte ini. Katanya "Design gives a soul to the product, hence the future of KIA product lies in balance, clarity and purpose".

Penggunan petrol bagi model Forte ini adalah lebih kurang 7 - 12km/L, mengikut cara pemanduan seseorang.

Sebagai perbandingan : Waja CPS 1.6L : 9-11km/L, Vios 1.5L : 13-16km/L, Gen2 1.6L : 10-14km/L.

Kia Forte

Dengan pakage harga dan features yang ada pada model ini aku jangkakan model Forte ini akan dapat mengatasi model-model seperti Civic, Altis dalam kategori 2.0L manakala Vios, City dan kereta 1.6L yang sekelasnya. Untuk segmen yang lebih besar atau mewah sedan KIA telah memperkenalkan model K7 untuk menjawab kepada model-model seperti Lexus, Camry, mahupun Merc E series.

Lihat TV Commercial untuk K7.

Persoalan sekarang, kemana hala tuju kereta nasional Proton kita? Apakah Proton mampu bertahan. Mungkin dahulu Waja mampu memberi saingan terhadap Spectra. Tetapi mampukah Pesona bersaing dengan Forte? Tentu tidak. Aku tak sanggup meletakkan Pesona sebagai persaingan untuk Forte walaupun itu yang dikatakan oleh Salesman ketika aku ke pusat jualan KIA pada Sabtu lalu. Terlalu jauh untuk dibezakan Pesona dan Forte walaupun mereka berada di dalam kategori cc yang sama 1.6L.

Dimanakah pereka-pereka muda yang berkarisma yang ada di dalam Proton. Apakah mereka masih tidak mampu untuk merekabentuk kereta yang lebih menarik selain daripada mengubah suai model-model lama dan diberi nafas baru atau ‘facelift’. Model Pesona misalnya adalah dari model Gen 2 yang pengeluarannya pada tahun 2004. Hanya dari hatchback ke sedan untuk kelahiran Pesona.

Model Exora masih kurang mendapat sambutan dikalangan rakyat sebaliknya disaingi oleh Grand Lavina. Sebabnya??? Mungkin disebabkan teknologi jentera yang ada pada Exora masih ditakuk lama. Proton masih menggunakan ‘timing belt’ sedangkan pesaing lain telah beralih kepada ‘timing chain’ yang lebih tahan lama. Begitu juga dengan ‘service interval’ 10,000km berbanding 5,000km untuk kereta Proton. Ketika pesaing telah lama menggunakan VVTi, CVVT, DVVT dan macam-macam teknologi VVT, Proton masih menggunakan enjin lama yang diwarisi dari usahasama Mitsubishi sejak zaman Proton Saga dulu. Enjin Campro tak banyak bezanya dengan enjin model Proton terdahulu.

Rekabentuk dan teknologi memainkan peranan yang besar dalam memasarkan sesebuah kenderaan pada zaman ini. Kenderaan bukan lagi hanya sebagai alat asas untuk membawa kita ke sesuatu destinasi, tetapi lebih merupakan kepuasan dan kemegahan bagi pemiliknya.

Memang benar Proton masih muda. Tetapi Proton bukan lagi anak kecil yang harus di pimpin dan dilindungi. Usia Proton sudah mencecah 25 tahun. Jika generasi pertama pihak pengurusan dan kejuruteraan rekabentuk Proton berusia 30an pada penubuhannya maka pada tahun 2010, mereka ini sudah layak pencen dalam merekabentuk kereta Proton. Sepatutnya mereka lebih matang dan berpengalaman dalam merekabentuk model-model baru yang. Bukan melakukan kesilapan besar dalam merekabentuk model Juara yang ternyata gagal mendapat sambutan. Adakah mereka menjiwai rekabentuk sebelum memutuskan pengeluarannya???

Proton Gen2 & Pesona

Juga benar Perodua dan Naza bernasib baik kerana hanya memasang kenderaan luar dan diberi taraf kereta nasional tanpa memerlukan Research & Development yang menelan ratusan jutaan ringgit, tetapi itu bukanlan alasan untuk tidak menandingi pesaingnya. Memang sukar untuk menandingi pesaing Jepun tetapi setidaknya tandingilah pesaing Korea seperti KIA.

Kesimpulannya, Proton perlu mengorak langkah dengan segera. Jika tidak mampu berlari, Proton mesti berjalan sendiri tanpa dipimpin lagi oleh Kerajaan. Jika tidak kenderaan jemana Proton akan menjadi jenama kelas 3 dalam negaranya sendiri.

Selamat Hari Lahir Fira

Pada 20 Nov 2009 lalu genap 10 tahun usia Fira. Selamat Hari Lahir anakku. Ingatan aku masih segar pada hari kelahirannya. Ketika aku mula memegangnya untuk iqamahkan, matanya tak berkedip memandang aku. Comel sangat.

Hari Ahad tu kami buat sedikit majlis sambutan hari lahir untuknya. Panggil adik beradik dan 2 orang rakan. Hanya majils yang ringkas di Mc Donalds.

Tahun-tahun yang lalu kami tak buat sambutan sebab kebanyakkannya jatuh di dalam bulan puasa. Tahun ini baru boleh buat disamping genap 10 tahun.

Semoga Allah memudahkan segala urusan mu di dunia dan akhirat, diberikan ilmu pengetahuan yang berguna untuk agama, bangsa dan tanahair.

Khutubah Terahkir Rasullah

Mari kita ambil pedoman dan peringatan tentangnya:-

Wahai Manusia,dengarlah baik-baik apa yang hendak ku katakan.Aku tidak mengetahui apakah aku dapat bertemu lagi dengan kamu semua selepas tahun ini. Oleh itu dengarlah dengan teliti kata-kataku dan sampaikanlah ia kepada orang-orang yang tidak dapat hadir disini pada hari ini.

Wahai manusia, sepertimana kamu menganggap bulan ini dan kota ini sebagai suci, maka anggaplah jiwa dan harta setiap orang Muslim sebagai suci. Kembalikan harta yang diamanahkan kepada kamu kepada pemiliknya yang berhak. Janganlah kamu sakiti sesiapa pun agar orang lain tidak menyakiti kamu lagi. Ingatlah bahawa sesungguhnya kamu akan menemui Tuhan kamu dan Dia pasti membuat perhitungan diatas segala amalan kamu. Allah telah mengharamkan riba, oleh itu segala urusan yang melibatkan riba dibatalkan mulai sekarang.

Berwaspadalah terhadap syaitan demi keselamatan agama kamu. Dan dia telah berputus asa untuk menyesatkan kamu dalam perkara-perkara besar, maka berjaga-jagalah supaya kamu tidak mengikuti nya dalam perkara-perkara kecil.

Wahai manusia, sebagaimana kamu mempunyai hak keatas isteri kamu, mereka juga mempunyai hak di atas kamu. Sekiranya mereka menyempurnakan hak mereka ke atas kamu maka mereka juga berhak untuk diberi makan dan pakaian dalam suasana kasih sayang. Layanilah wanita-wanita kamu dengan baik, berlemah-lembutlah terhadap mereka kerana sesungguhnya mereka adalah teman dan pembantu yang setia. Dan hak kamu atas mereka ialah mereka sama sekali tidak boleh memasukkan orang yang kamu tidak sukai ke dalam rumah kamu dan dilarang melakukan zina.

Wahai manusia, dengarlah bersungguh-sungguh kata-kata ku ini, Sembahlah Allah, Dirikanlah solat lima kali sehari, Berpuasalah di Bulam Ramadan dan Tunaikanlah Zakat dari harta kekayaan kamu. Kerjakanlah ibadat Haji sekiranya kamu mampu. Ketahuilah bahawa setiap Muslim adalah bersaudara kepada Muslim yang lain. Kamu semua adalah sama, tidak seorang pun yang lebih mulia dari yang lainnya kecuali dalam Taqwa dan beramal soleh.

Ingatlah, bahawa kamu akan menghadap Allah pada suatu hari untuk dipertanggungjawabkan diatas segala apa yang telah kamu kerjakan. Oleh itu Awasilah agar jangan sekali-kali terkeluar dari landasan kebenaran selepas ketiadaanku.

Wahai manusia, tidak ada lagi Nabi atau Rasul yang akan datang selepasku dan tidak akan lahir agama baru. Oleh itu wahai manusia, nilailah dengan betul dan fahamilah kata-kataku yang telah aku sampaikan kepada kamu. Sesumgguhnya aku tinggalkan kepada kamu dua perkara, yang sekiranya kamu berpegang teguh dan mengikuti kedua-duanya, nescaya kamu tidak akan tersesat selama-lamanya. Itulah Al-Quran dan Sunnahku.

Hendaklah orang-orang yang mendengar ucapanku menyampaikan pula kepada orang lain. Semoga yang terakhir lebih memahami kata-kataku dari mereka yang terus mendengar dari ku. Saksikanlah Ya Allah bahawasanya telah aku sampaikan risalah Mu kepada hamba-hamba mu.

(Khutbah ini disampaikan oleh Rasullah s.a.w pada 9hb Zulhijjah Tahun 10 Hijrah di Lembah Uranah, Gunung Arafah)

Lawatan Singkat Dan Padat Langkawi Part 3

Kami sampai di Tanjung Rhu Resort disambut oleh kakitangan resort yang ramah dan penuh senyuman. Aku lihat di sini tiada kaunter reception seperti kebanyakan resort lain. Kami terus diperkenalkan dengan seorang kakitangan resort (tak ingat namanya). Dia terus bawa kami ke bilik. “ Di sini kami praktis check in dalam room supaya guest lebih selesa”. Pertama kali aku check in terus dari dalam room. Ini adalah procedure biasa. Semua guest akan check in dalam room. Bukan disebabkan kami adalah “special guest”.

Damai Room

Sampai dalam room yang diberi nama DAMAI kami diminta duduk disofa sambil diberi tuala sejuk untuk menyegarkan muka. Sambil itu kami dihidangkan dengan minuman sejuk dan buah-buahan. Selepas diterangkan lokasi resort dalam peta diatas meja, barulah kakitangan resort tadi meminta kad pengenalan kami untuk direkodkan sebagai tetamu.

Resort Map

“Puan boleh gunakan segala kemudahan yang kami sediakan. Semuanya telah diuruskan. Jika Puan mahukan apa-apa just hubungi kami. Kami akan aturkan untuk segalanya Puan”. Hahaahha maklum Luxury 5 Star Resort service.

Perut pun dah lapar, jadi selepas berehat sebentar kami turun ke Saffron. Mediterranean food restaurant. Aku makan Rib Eye Steak manakala Ina makan Arabic Steak blablabla (tak ingatla namanya). Sepinggan steak berharga RM75.00. Aku tengok sekeliling yang ada Mat dan Minah Salleh. Tiada pun guest Melayu selain kami atau local citizen. Sedang makan Sharidan datang memperkenalkan dirinya. Sharidan adalah pegawai yang akan mengiring kami untuk tugasan kami petang haritu. Dia akan bawa kami melawat sekitar resort dan tanah sekitar resort milik Tanjung Rhu Resort yang dalam perancangan pembangunan.

Lewat petang kami pulang semula ke resort selepas melawat tanah di hujung tanjung. Sebelum pulang ke room Sharidan ada bagitahu jikalau kami nak keluar ke pecan Kuah dia akan arahkan driver sediakan Estima untuk kami. Cadangnya memang kami nak keluar tapi memandangkan aku agak keletihan memandu dari jam 4 pagi lagi dan esok ada kerja lagi nak dibuat dan pulang semula ke KL esok petang, kami batalkan cadangan ke pekan Kuah malam tu.

Pagi keesokannya kami bertemu Hj Shukri one of the Resort Director. Very humble and low profile person. Begitu juga dengan wife dia. Jam 8.30 pagi Hj Shukri bawa kami melawat tapak cadangan pembangunan expension resort termasuk mangrove dan mangrove island menaiki bot. Aku memang respect kat Hj Shuri ni. Berjawatan director bukan bermegah bagi dirinya. Dia jumpa tukang sapu pun dia angkat tangan dulu, jumpa siapa saja dia angkat tangan tanda beri salam. Dari perbualan aku dengannya dia kata mengusahakan resort ni tidak seperti mengusahakan business hotel. Resort lebih kepada sifat kekeluargaan. Hubungan kekeluargaan perlu ada antara kakitangan dan guest barulah ada kemesraan. Tak hairan Tanjung Rhu Resort dapat beberapa anugerah termasuk landskapnya yang tiada tandingan.

Mangrove

Jam 12.00 lawatan kerja kami selesai. Kami check out jam 1.00 tengahhari walaupun Hj Shukri meminta kami stay lagi untuk malam lagi. Biar kami dapat menjiwai resortnya katanya. Kalau bukan aku sibuk di pejabat mahu rasanya aku stay satu malam lagi.

Time nak balik ke jeti, pemandu dengan kereta Estima telah sedia menanti kami. Sebelum sampai jeti kami singah di Ismail Group tempat popular untuk beli coklat kata Anuar pemandu kami.

Kami sampai di Kuala Lumpur jam 10.00 malam selepas bertolak jam 4.30 petang dari Kuala Perlis.

Walaupun letih dan rushing tapi ia satu pengalaman manis menginap di sana. Terima kasih kepada semua staff Tanjung Rhu Resort.

Lawatan Singkat Dan Padat Langkawi Part 2

Kami sampai di jeti Langkawi jam 12.30 tengahhari. Sebaik sampai je aku terus je la call no yang tertera untuk ambil kereta sewa. Setelah berjumpa dia kata “Kereta ni belum balik lagi. Kalau abang nak kena ambil Toyota Vios tapi kena tambah RM40.00 lagi”. Aku dah mula angina bila dengar kena tambah duit. “Apasal pulak kena tambah tadi kawan kau kata kereta bagusla, baru la” aku membebel.

“Kereta Mitshubishi ni personal punya tapi Vios tu company punya, tu pasal mahal sikit”. Aku dah rasa macam nak kena tipu je dengan ulat-ulat ni. “Tak pe macam mana sekarang? Nak bagi atau tidak? Kalau tak boleh bagi saya cari je kereta lain”. Aku dah bertambah angin. “Abang cari la dulu kereta lain balik ke jeti esok mintak balik RM10.00 deposit tu”. Hishhhh macam mana aku boleh terkena dengan ulat ni. Kat KL selama aku duduk hampir 20 tahun tak kena kat Langkawi pulah boleh kena.

Sambil nak cari kereta Ina dapat call dari resort. Resort bagi tahu tak payah sewa kereta. Semua dah disediakan untuk kami. Dari penginapan, kereta bersama pemandu semua dah tersedia. Cuma aku kena ambil teksi sahaja sebab nak tunggu pemandu sampai ambil kami dari jeti mungkin kami terpaksa tunggu lama sikit. Laaaa apasal resort tak cakap awal-awal kan senang, tak payah kami layan ulat macam tu.

So kami dapatkan teksi teksi di jeti. Bila kami kata nak ke Tanjung Rhu drebar teksi tu terpinga. “Tanjung Rhu Resort ke?” Ye Tanjung Rhu Resort!” Apa yang peliknya dalam hati aku. Ooooo mungkin tak ramai local yang menginap kat situ kot. Tambang teksi RM30.00

Sambung ke Part 3

Lawatan Singkat Dan Padat Langkawi Part 1

Sabtu lepas, aku dan Ina ke Penang dan Langkawi. Satu lawatan kerja yang singkat dan padat. Aku tak mahu ambil cuti memandangkan kerja aku sendiri agak banyak. Aku terpaksa pergi sebab Ina tak boleh drive kereta jauh dan lama.

Pukul 4 pagi kami dah bertolak ke Penang. Sebelum itu kami singgah di rumah adik ipar aku tinggalkan anak-anak kami. Leceh kalau bawa mereka. Kami pergi bukannya bercuti tapi bekerja walaupun kami akan menginap di hotel mewah 5 bintang di Langkawi.

Tanjung Rhu Beach

Sampai di Penang pukul 8.00 pagi terus tenggok tanah. Ambil gambar dan detail siap pukul 9.00. Disebabkan kami in-rushing tak banyak gambar pribadi atau angle yang menarik diambil memandangkan ini bukan trip percutian. Kami mengejar masa sebenarnya. Banyak perkara yang perlu diselesaikan.

Kami Bertolak semula ke Kuala Perlis. Perjalanan lancar tertapi sedikit terganggu sebab aku keluar di tol Alor Star (S) ikut jalan lama ke Kangar. Jalan sini banyak lori dan susah nak memotong. Cadangnya nak naik feri di Kuala Kedah itulah sebab aku keluar tol Alor Star (S). tapi memikirkan perjalanan feri yang jauh, lama dan ombak yang kuat kami tukar perancangan awal dan naik ikut Kuala Perlis. Sampai jeti Kuala Perlis jam 11.00 pagi. Sebelum cari parking dah ada ulat yang mendekati kereta kami dengan motor cub. Mungkin tengok plat kereta luar je diorang mula dekati. “Asalammualaikum Bang….nak ke Langkawi ke? Nak parking kereta tak?” Aku jawab ringkas “ Tak pe terima kasih” Malas aku nak layan ulat-ulat ni.

Bila aku masuk parking mamat tadi ikut masuk. Rupa-rupanya parking tu ulat tu punya. Ceh…

Parking tak le bagus, rapat-rapat pulak tu cuma berbumbungkan zink. Kadar RM20.00 satu malam.

Lepas bayar parking ada pulak ulat yang nak offerkan kereta kat kami. Sebenarnya aku tak berminat tapi Ina melayan. Jawabnya terkena la. Kereta Mitsubishi Lancer 2.0 GT dengan harga RM100.00. Selepas tawar menawar setuju dengan RM90.00. Katanya bayar masa ambil kereta kat Langkawi Cuma bayar deposit RM10.00 dulu kat dia. OK lah tampa bayar tanpa prejudis. Lepas bayar nak offer hotel pulak kat kami. Aku cakap nak duduk Tanjung Rhu Resort. “Uuuuiiiii mahai tu bang. Satu malam RM1,800.00. Kita tak ambik”.

Kami terus ke jeti dan ambil tiket pergi balik. Seorang sehala RM18.00. Kami ambil dua hala pergi dan balik. Supaya nanti senang tak payah beli lagi Cuma kena confirmkan masa je.

Nasib kami baik sebab feri jam 11.30 pagi baru nak berlepas dan benarkan kami naik walaupun tiket yang kami beli untuk jam 12.30 tengah hari.

Dalam feri aku dapat rekatkan badan sebentar selepas 5 jam memandu.

Bersambung……Part 2

Rakyat Didahulukan

Komen aku tentang Dasar Automotif Negara sebelum ini berkisar tentang keperluan kenderaan berusia 15 tahun keatas dikenakan syarat pemeriksaan mandatory Puspakom.

Baru-baru ini kerajaan sedar akan kesilapan yang dibuat. Maka MITI menarik balik arahan tersebut seperti yang dilapur dalam berita. Slogan “rakyat didahulukan” diambil kira. Terima kasih kepada kerajaan kerana mengambil kira kepentingan rakyat bawahan.

Kerajaan perlu mengkaji lebih mendalam dalam mengekang penggunaan kereta tua dengan lebih berkesan. Bila bercerita tentang ini ramai yang akan berkata “Bukan kami tak nak beli kereta baru tapi kereta harga kereta baru proton masih mahal. Kadar faedah pulak tinggi berbanding kereta import. Kami tak mampu”.